A Administra\u00e7\u00e3o Estadual do Meio Ambiente (Adema) acompanhou nesta quarta-feira, 14, a realiza\u00e7\u00e3o de testes de estanqueidade nos cinco caminh\u00f5es coletores da Renova que est\u00e3o interditados desde a \u00faltima semana. Os testes foram autorizados pelo \u00f3rg\u00e3o ambiental ap\u00f3s pedido feito por representantes da empresa e da Emsurb, que estiveram na Adema na ter\u00e7a-feira, 13, para discutir a possibilidade de desinterdi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
No posto de lavagem em que os caminh\u00f5es estavam retidos, a empresa JP Mar Engenharia Ambiental, contratada pela Renova, realizou os testes, que servem para verificar se um sistema ou equipamento est\u00e1 livre de vazamentos. Ela indicou alguns reparos que precisam ser realizados, e o laudo final ainda ser\u00e1 produzido.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA equipe da Adema ir\u00e1 aguardar a apresenta\u00e7\u00e3o dos laudos pela Renova para analisar os apontamentos da empresa. Ressaltamos que o laudo de estanqueidade \u00e9 um documento obrigat\u00f3rio, inclusive para o licenciamento ambiental, e deve ser apresentado periodicamente ao \u00f3rg\u00e3o ambiental\u201d, afirmou o gerente de fiscaliza\u00e7\u00e3o, Alo\u00edzio Fran\u00e7a, que acompanhou a realiza\u00e7\u00e3o dos testes.<\/p>\n\n\n\n
O presidente da Adema, Carlos Anderson Pedreira, refor\u00e7ou que mesmo ap\u00f3s a realiza\u00e7\u00e3o dos reparos, os caminh\u00f5es s\u00f3 poder\u00e3o voltar a circular mediante a regulariza\u00e7\u00e3o do licenciamento ambiental: \u201c\u00c9 importante lembrar que a autoriza\u00e7\u00e3o ambiental foi solicitada pela empresa para 59 ve\u00edculos, sendo 32 caminh\u00f5es coletores, mas at\u00e9 o momento, nenhum deles foi efetivamente licenciado. A empresa iniciou a opera\u00e7\u00e3o de forma irregular e, inclusive, j\u00e1 foi autuada por essa infra\u00e7\u00e3o ambiental. A continuidade do processo de licenciamento est\u00e1 dependendo exclusivamente da apresenta\u00e7\u00e3o de documentos e comprova\u00e7\u00f5es que est\u00e3o faltando por parte da empresa\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ainda de acordo com o presidente, os processos de licenciamento ocorrem sem preju\u00edzo da fiscaliza\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o, que vem sendo acompanhada de perto pela Adema, em raz\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o de grande porte e alto potencial poluidor. \u201cUm grande n\u00famero de den\u00fancias tamb\u00e9m vem chegando ao \u00f3rg\u00e3o pela imprensa e pela popula\u00e7\u00e3o, al\u00e9m dos diversos flagrantes j\u00e1 feitos pela nossa equipe em bairros e hor\u00e1rios distintos. O dano, que antes era potencial, j\u00e1 foi confirmado como dano efetivo. N\u00e3o h\u00e1 como seguir dessa forma\u201d, enfatizou Carlos.<\/p>\n\n\n\n
Ap\u00f3s a realiza\u00e7\u00e3o dos testes, a Adema autorizou que os caminh\u00f5es fossem transferidos do posto de lavagem para a garagem da Renova, onde dever\u00e3o permanecer at\u00e9 a conclus\u00e3o do licenciamento. Na tarde desta quarta-feira, a Delegacia de Prote\u00e7\u00e3o Animal e Meio Ambiente (Depama) informou \u00e0 Adema que ir\u00e1 periciar os ve\u00edculos, como parte do inqu\u00e9rito que est\u00e1 em andamento para apura\u00e7\u00e3o dos fatos.<\/p>\n\n\n\n
Foto: Mariana Carvalho<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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